1 | Kompanio YJ Motoro | |
2 | Modelo&Dimensio | |
Motora tipo | BL | |
Senbrosa motoro | ||
3 | T: Karbonŝtala tubo (kiu) Tambura materialo S: 304 Tubo de neoksidebla ŝtalo | |
4 | Tamburo-diametro 50mm (Ekzemplo) 50: Tamburo-diametro 50mm | |
5 | Formo de tamburo | A: cilindra tubo |
6 | Lineara rapido ( 25 m/min (Ekzemplo) 25: Rotacia linio-rapideco 25 m/min | |
7 | Longo de tamburo (Ekzemplo) 400: Suma longo 400mm (ne inkluzivita) | |
8 | Taksita potenco ( (Ekzemplo) 40: Motoro taksita potenco 40W | |
9 | Tensio-tipo | D: DC nutrado 1: Unufaza AC |
10 | Tensio (Ekzemplo) 24:24V | |
11 | Plumba drato tipo | Vakantreprezentantaro (kiu) |
Taksita potenco (kontinua) | W | 10 | |||
Taksita rapideco | r/min | 3000 | |||
Taksita tordmomanto | Nm | 0.032 | |||
Tuja maksimuma tordmomanto | Nm | 0,048 | |||
Rapida kontrolo gamo | RPM | 200-3000 | |||
Rapida kontrolo gamo | Sur ŝarĝo | Sub ± 1%: kondiĉo 0-taksa tordmomanto, taksita rapido, taksita tensio, ĉambra temperaturo | |||
Sur tensio | Malsupre + 1%: kondiĉo taksita tensio +10%, taksita rapideco, taksita ŝarĝo, ĉambra temperaturo | ||||
Pri temperaturo | Sub ± 1 %: Kondiĉoj de ĉirkaŭa temperaturo 0~+40oC taksita tensio, taksita ŝarĝo kaj taksita rapido | ||||
Potenco enigo | Taksita tensio V | / |/ |24VDC Laŭvola 36VDCJ48VDC) | |||
Gamo de toleremo de tensio | ±10% | ||||
Frekvenco Hz | / | / | |||
Frekvenca toleremo gamo | / | / | |||
Taksita eniga kurento A | / | / | 0.7 | ||
Tuja maksimuma eniga kurento | A | / | / | 1.4 |
Ekstera diametro-tambura motoro (DC Elektroprovizo Kiam Aplikita Al 24VDC/36VDC/48VDC}
Taksita potenco (kontinua) | W | 40 | |
Taksita rapideco | r/min | 3000 | |
Taksita tordmomanto | Nm | 0.127 | |
Tuja maksimuma tordmomanto | Nm | 0.191 | |
Rapida kontrolo gamo | RPM | 200-2500 | |
Rapida kontrolo gamo | Sur ŝarĝo | Sub ± 1%: kondiĉo 0-taksa tordmomanto, taksita rapido, taksita tensio, ĉambra temperaturo | |
Sur tensio | Malsupre + 1%: kondiĉo taksita tensio +10%, taksita rapideco, taksita ŝarĝo, ĉambra temperaturo | ||
Pri temperaturo | Sub ± 1 %: Kondiĉoj de ĉirkaŭa temperaturo 0~+40oC taksita tensio, taksita ŝarĝo kaj taksita rapido |
Taksita potenco (kontinua) | W | 40 | |||
Taksita rapideco | r/min | 3000 | |||
Taksita tordmomanto | Nm | 0.127 | |||
Tuja maksimuma tordmomanto | Nm | 0.191 | |||
Rapida kontrolo gamo | RPM | 200-2500 | |||
Rapida kontrolo gamo | Sur ŝarĝo | Sub ± 1%: kondiĉo 0-taksa tordmomanto, taksita rapido, taksita tensio, ĉambra temperaturo | |||
Sur tensio | Malsupre + 1%: kondiĉo taksita tensio +10%, taksita rapideco, taksita ŝarĝo, ĉambra temperaturo | ||||
Pri temperaturo | Sub ± 1 %: Kondiĉoj de ĉirkaŭa temperaturo 0~+40oC taksita tensio, taksita ŝarĝo kaj taksita rapido | ||||
Potenco enigo | Taksita tensio V | / |/ |24VDC Laŭvola 36VDCJ48VDC) | |||
Gamo de toleremo de tensio | ±10% | ||||
Frekvenco Hz | 50/60 | / | |||
Frekvenca toleremo gamo | ± 5% | / | |||
Taksita eniga kurento AA | 0.72 | 0.36 | 2.70 | ||
Tuja maksimuma eniga kurento | A | 1.4 | 0.55 | 5.60 |
Senbrosa motoro daŭre fiksas rapidecon kaj retrosigna signalo estas komparata de la rapido de la motoro por ĝustigi la tension aplikitan al la motoro;tial, eĉ se la ŝarĝo ŝanĝiĝos, ankoraŭ povas agordi la rapidon de malrapida tuja ĝustigo al, kaj por stabiligi la kuranta rapido.Trifaza indukta motoro kun invetila kontrolo ne estas retrokontrolo, do la ŝarĝo fariĝas pli granda, la rapido estos tre.
reduktita;por la altrapidaj stabilecpostuloj, oni rekomendas uzi senbrosan motoron.
Taksita Potenco PW | Gear Box Serio | Reduktoproporcio i | V Maksimuma Rapido V m/min | Taksita Rapido n RPM | Alleblas Torque T Nm | Mova Forto FN | L Longo L mm |
40W | Unu Etapo | 3.65 | 129 | 821.9 | 0.420 | 16.80 | N260~800 |
5.36 | 88.0 | 559.7 | 0.610 | 24.40 | |||
6.55 | 72.0 | 458.0 | 0,750 | 30.00 | |||
8.63 | 54.6 | 347.6 | 0,990 | 39.60 | |||
Du Etapo | 13.53 | 35.0 | 221.7 | 1.390 | 55.60 | 2270~800 | |
18.92 | 25.0 | 158.6 | 1.950 | 78.00 | |||
24.65 | 19.0 | 121.7 | 2.540 | 101.6 | |||
28.05 | 16.8 | 106.9 | 2.890 | 115.6 | |||
33.92 | 14.0 | 88.40 | 3.500 | 140.0 | |||
44.69 | 10.5 | 67.10 | 4.610 | 184.4 | |||
58.22 | 8.00 | 51.50 | 6.000 | 240.0 | |||
Tri Etapo | 67.08 | 7.00 | 44.70 | 6.240 | 249.6 | N290~800 | |
81.11 | 5.80 | 37.00 | 7.540 | 301.6 | |||
91.36 | 5.00 | 32.80 | 8.490 | 339.6 | |||
102.88 | 4.60 | 29.20 | 9.560 | 382.4 | |||
118.98 | 4.00 | 25.20 | 11.06 | 442.4 | |||
145.36 | 3.20 | 20.60 | 13.51 | 540.4 | |||
165.64 | 2.80 | 18.10 | 15.00 | 600.0 | |||
231.61 | 2.00 | 12.90 | 15.00 | 600.0 | |||
301.68 | 1.50 | 9.900 | 15.00 | 600.0 |
La permanenta magneto estas uzata en la rotoro de la senbrosa motoro, kiu povas redukti la malĉefan perdon de la rotoro.Tial, kompare kun la trifaza indukta motoro kun frekvenca konvertiĝo, la elektra konsumo malpliiĝas je pli ol 20%, kio favoras al energiŝparo.