1.La polimera tempopulio estas instalita ĉe la fino de la rulilo, kio faras la veturadon kaj transportadon aparta en la zono.La transportado estas pli stabila kaj havas la
karakterizaĵoj de alta rapido kaj malalta bruo.
2.La lagro-fina ĉapo konsistas el precizeca pilka lagro, polimera loĝejo kaj fina ĉapo sigelo.Kombinitaj ili provizas allogan, glatan kaj sufiĉe kurantan rulilon.
3.La dezajno de la fina ĉapo protektas la lagrojn provizante bonegan reziston al polvo kaj ŝprucita akvo.
4.Ĝi havas pli grandan transportan kapablon, kiu taŭgas por meza devo.
5.Ĝi havas kompaktan strukturon kaj simplan dezajnon sen streĉado.
6.Ĝi estas pli efika sen glito sinkrona en transportado.
7.The T5-denta formo-dezajno taŭgas por la rulila transportilo kun pli alta versátil.
8.Ĝia pozicio estas preciza kun la uzo de MDR por plenumi la aplikajn postulojn de la ŝarĝa sekcio.
9.Ĝi taŭgas por pura ĉambro kaj alia severa medio kun la uzo de PU sinkrona zono.
10.Kompare kun tradicia zono-veturado, ĝi estas akvorezista (sen glitado) kaj havas la kapablon labori en certa malbona medio.
11.Ĝi bezonas neniun lubrikon kun facila bontenado.
12.Malsamaj temporimenaj modeloj kongruas kun la malsama centra distanco de la rulilo.(vidu la apendicon)
13.Suitable por la alta rapido aplikoj.Maksimuma rapideco varias laŭ rullongo kaj diametro.Maksimuma rapido ĝis 2 ~ 3 m/s.
14.Norma agordo kun kontraŭstatika desegna surfaca impedanco≤106Ω。
15. Temperaturo: -5℃~+40℃
Bonvolu kontakti nin se humideco ekster ĉi tiu amplekso.